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Conférence de presse
16 juin 2011

"Lancement de la deuxième phase Villo!"
16 juin 2011 12h30 au BIP

Monsieur le Ministre-Président,
Monsieur le Secrétaire d'Etat,

Je suis ravi d'être parmi vous pour le lancement de la phase II du Villo. Grâce au Villo et à son expansion sur le territoire de la Région, on peut se féliciter d'apporter en terme de mobilité, une réelle alternative aux citoyens bruxellois.

A l'heure où Bruxelles a reçu le titre, peu convoité, de ville la plus embouteillée d'Europe, le vélo est une alternative sérieuse à l'utilisation de la voiture. Cette alternative rencontre par ailleurs, les objectifs du Gouvernement en matière de mobilité douce et de défi environnemental. A l'instar d'autres grandes villes européennes, Bruxelles se devait de développer un système de vélos « public » accessible 24/24, 7 jours sur 7.)

En tant que Secrétaire d'Etat en charge de l'Urbanisme, je peux déjà vous dire que la collaboration fut constructive pour la phase I, et l'est tout autant pour la phase II. En effet, rien que pour cette première phase, ce sont 13 permis d'urbanisme qui ont été délivrés pour le placement de 197 stations Villo sur le territoire de la Région! Un chiffre déjà remarquable! Ces permis concerne actuellement 12 communes : Anderlecht, Berchem- Sainte-Agathe, Bruxelles-Ville, Etterbeek, Ixelles, Jette, Koekelberg, Molenbeek, Saint- Gilles, Saint-Josse et Schaerbeek.

Parmi ces 197 stations, 150 stations sont prévues avec un affichage publicitaire intégré à la borne d'accueil. Des permis d'urbanisme ont été également délivrés pour 166 panneaux de 2m² et pour 31 panneaux de 8m².

Pour la seconde phase, ce sont les communes de la seconde couronne qui seront
concernées par le placement de stations de vélos publics Villo. L'objectif est d'avoir une couverture quasi-totale de la Région bruxelloise par les vélos publics.
Une fois de plus, l'on pourra compter sur les services de la Direction Urbanisme de la Région dans le traitement objectif et homogène des dossiers et du planning de mise en oeuvre des stations. Je peux déjà vous annoncer que des permis d'urbanisme pour 28 stations supplémentaires sont en cours d'instruction et seront finalisés très prochainement.

Je profite également de cette conférence de presse pour rappeler que nous veillerons à mener une réflexion afin de garantir et améliorer le mobilier urbain.

Le programme "Villo" repose sur un Partenariat Public Privé (PPP) . Le partenaire privé met à disposition du public des vélos, se charge de l'entretien et du remplacement de ces derniers et ce, pour une contribution minimale des usagers. Il tire ses recettes des espaces publicitaires présents dans les stations et supporte seul les aléas du marché publicitaire.
L'utilisation du mécanisme des PPP respecte le cadre légal des permis d'urbanisme et la qualité architecturale de cet équipement public.

Ce type de Partenariat Public Privé suscite un intérêt grandissant! En effet, les besoins en équipement de tout type sont en constante augmentation. Vu le défi démographique auquel est confrontée notre Région, et la diminution des budgets des pouvoirs publics, il y a lieu de trouver des pistes alternatives de financement, de concession et de développement de projets en s'adjoignant par exemple, le recours au secteur privé.

En tant que Secrétaire d'Etat en charge de l'urbanisme mais aussi de la Propreté publique, j'ai décidé de mener une réflexion sur la mise en place de mobiliers urbains dont par exemple, des toilettes publiques. Le recours, dans ce cadre, à un partenariat avec un acteur privé n'est pas exclu. Cela permettrait de proposer des produits de qualité grâce au financement alternatif.

Je vous remercie de votre attention.